产品详情
| 产品特性*** | 加工定制是 |
| 类别齿轮减速机 | 品牌昌泰 |
| 型号ZSY400-90-I | 齿轮类型圆柱齿轮减速机 |
| 安装形式卧式 | 布局形式平行轴 |
| 齿面硬度硬齿面 | 用途减速机 |
| 输入转速1500rpm | 额定功率140kw |
| 输出转速范围16.7rpm | 许用扭矩80220N.m |
| 使用范围钢管，建材，造纸，冶金，水泥，橡塑，钢厂 | 级数三级 |
| 减速比56 | 规格ZSY400 |
ZSY400-90-I硬齿面减速机为三级传动减速机，平行轴结构，有一档高速轴，二档中间传动轴，一档输出轴，硬齿面系列，符合加工标准，本公司的硬齿面减速机均采用低碳合金钢，渗碳淬火磨齿处理，精度高，硬度高，国内优良轴承，也可根据客户需要有偿更换为SKF，NSK轴承，产品噪音低，传动平稳，传动效率很高，适用于各种恶劣场合，密封性好，耐油，抗腐蚀，抗高温，可用于各钢厂，水泥，冶金，矿山，起重，运输，建材，轻工，化工，橡塑，铁路运输，船用，港口，磨机，金属加工，煤炭加工等行业的减速传送，起增矩的作用，是一种精细机械。
ZSY400硬齿面减速机共有十四种传动比型号：ZSY400-22.4 ZSY400-25 ZSY400-28 ZSY400-31.5 ZSY400-35.5 ZSY400-40 ZSY400-45 ZSY400-50 ZSY400-56 ZSY400-63 ZSY400-71 ZSY400-80 ZSY400-90 ZSY400-100，每一个传动比共有九种装配型式：I，II，III，IV，V，VI，VII，VIII，IX，有旋向要求的，型号中还需有旋转方向，N逆时针，S顺时针，泰兴昌泰减速机配套ZSY400减速机整机外，还可配套江苏泰隆泰星ZSY400减速机配件，齿轮，齿轴，箱体，逆止器配件，都有货，包能安装。其它地区的标准可现场测量！
减速机漏油的原因分析
1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
2、减速机结构设计不合理
1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；
2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；
3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；
4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。
3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不清，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。
人昌
治理减速机漏油的对策
1、改进透气帽和检查孔盖板：减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。为此，制作了一种油杯式透气帽，并将原来薄的检查孔盖板改为6 mm厚，将油杯式透气帽焊在盖板上，透气孔直径为6 mm，便于通气，实现了均压，而且加油时从油杯中加油，不用打开检查孔盖板，减少了漏油机会。
2、 畅流：要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚，必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池，即做到畅流。具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽，同时在端盖直口处也开一缺口，缺口正对回油槽，这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1）输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2）输出轴为整轴的减速机轴封改进：整轴传动的减速机输出轴无联轴器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不现实。为减少工作量、简化安装程序，设计了一种可剖分式端盖，并对开口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。
4、采用进口密封材料：对于减速机静密封点泄漏可采用高分子修复材料粘堵。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵，从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺：在减速机检修时，要认真执行工艺规程，油封不可装反，唇口不要损伤，外缘不要变形，弹簧不可脱落，结合面要清理干净，密封胶涂抹均匀，加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭：减速机静密封点通过治理，一般是可以达到不渗不漏的，但动密封点由于密封件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因，使得个别动密封点仍有微小渗漏，由于工作环境差，煤尘粘到轴上，显得油乎乎一片，所以需要在设备停止运转后，擦拭轴上的油污。
