ZSY450型减速机，硬齿面齿轮，可采用钢板焊接箱体，各传动型号都有，库存多，款到发货，大量货源，标准尺寸，通用型，并有泰隆标，泰星标同型号减速机配件，高速轴，中间轴，齿轮，铸铁箱体，钢板壳体，ZSY450减速机逆止器等配件，包能配套安装，也可订制非标硬齿面齿轴。

ZSY三级传动硬齿面减速机为平行轴结构，符合标准加工，采和低碳合金钢锻件，经渗碳，淬火，磨齿加工处理，齿面硬度达62HRC，精度达6级，齿与齿啮合无损耗，噪音小，传动效率达96%，相对于软齿面和中硬齿面，承载能力大，体积小，寿命长，后期维护方便。

硬齿面减速机传动平稳，可靠性强，寿命长，一般采用油池润滑，自然冷却，但当热功率不能满足时，或为了更好的润滑效果，可采用循环油润滑系统或水冷装置，进行强制润滑，保证减速机的油温不会过高。对减速机的轴承和使用都有帮助。

在把联轴器与减速机的轴联接时，不得采用直接锤击的方法，应利用轴伸端螺孔旋入螺栓，通过压板压入或采用热套方式，并使其紧贴轴肩（紧固环端面）。

硬齿面减速机作为传动产品的组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。

一：长时间使用后出现故障的主要表现：

使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

二：可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。

三：修复方式：此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修，但如是大型设备，能找到维修点对部件进行修复，对企业的整体成本而言将会大大节省。

01：如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。

02：如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏，就只有重新加工新的零件了。为了保证硬齿面减速机的使用周期，朋友们在购买硬齿面减速机时一定要选好型，保证硬齿面减速机的安全系数，并严格遵照说明书操作，以发挥硬齿面减速机的大功效。