TP系列蜗轮蜗杆减速器为平面包络系列，也叫二包系列，输入轴与输出轴垂直布置，泰兴昌泰减速机可配套各型号蜗轮，二包蜗杆加工，技术好，交货速度快，也可承接各蜗轮蜗杆减速器维修。欢迎咨询！

一、二包环面蜗杆减速器概述：

环面蜗轮蜗杆减速器是一种新的传动装置，其承载能力大，传动效率很高，结构紧凑，主要用于冶金，矿山，运输，水泥，建筑，化工，纺织，轻工业，能源，橡塑，船舶等行业的机械传动中。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削。

二、TP平面二次包络环面蜗杆减速器规格及基本参数：

TPU型-蜗杆在蜗轮之下，TPA型-蜗杆在蜗轮之上，TPS型-蜗杆在蜗轮之侧

三、适用的工作条件：

两轴的交错角为90度，即为垂直轴结构

蜗杆转速不超过1500r/min

蜗杆中间平面分度圆滑动速度不超过16m/s

工作环境温度为0-40，当环境温度低于0度或高于40度时，润滑油要相应加热或冷却

蜗杆轴可正反两向运转

四、TP型号及表示方法：

五、TPA系列蜗轮蜗杆减速器外形尺寸：

六、TP系列蜗轮减速器安装：

(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。

(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。

(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。

(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。

(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触情况，必须满足本标准的传动接触面的要求，如发现故障应及时排除。

(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和满负荷逐级加载，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。

(7)正常使用时，润滑油的温度不得超过100C。

(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界

七、润滑油的更换：

(1)新减速器（或更换新蜗杆副）初次次使用时，当运转7 - 14d{150 - 300h)后，必须更换新润滑油。在以后的使用过程中应定期检查油的质量。对于含有杂质或已老化的变质油，必须及时更换。

一般情况下，对于长期连续工作的减速器，经6-8个月更换一次，对于每天工作时间不超过8h的减速器，需每10 - 12个月更换一次。

(2)减速器应加入推荐牌号润滑油，避免不同牌号及不同类型的油相混合。

(3)在换油过程中，减速器应进行清洗。

(4)在工作中当发现油温超过1000C时，以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用，检查原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用

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