QJ系列减速机为起重机用减速器，各运行机构配套，分为QJR，QJR-D，QJS，QJRS，QJS-D，QJRS-D六个系列，分为双级，三级，二三级组合型，满足起重设备各机构中。按装配方式又分为三支点式，底座式两大类。

QJS-D500,QJR-D500减速机，泰兴QJRS-D中硬齿面减速机采用42CRMO,35CRMO锻造而成，分别制齿轴和齿轮，粗加工后进行调质处理，后再进行精加工，齿面硬度相比软齿面产品大大提高，但又没有硬齿面产品硬度高，故此类产品属中硬齿轮减速机，它韧性强，耐冲击，适合于起停频繁的场合，常用于起重机各运行机构，龙门吊，大车，行车，起重机等中，也用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动机构中，QJ系列减速机传动比范围宽，公称速比达200，传动效率达94%，运转平稳，噪音低，可正反两向运转。

QJ系列减速机每种传动比有九种装配型式，有三种出轴型式，P型圆柱轴伸，C型齿轮轴伸，H花键轴伸。

使用与维护

　　1．减速器的工作环境温度为一40℃-45℃。如超过45℃应采取冷却措施，低于0℃时，启动前润滑油应预热至0℃以上。

　　2。减速器允许正、反转，对于垂直出轴或双入轴减速器，定货时应说明主要受力旋转方向。

　　3．减速器输入轴的轴伸与其他零件配合时，不允许直接锤击，以防损坏。

　　4．轴{申配合按GB1569一79圆柱形轴伸的规定，键槽孔尺寸及偏差按GB1095—79的规定，花键的配合按GB／T3178.1的规定。

　　5．在轴伸处安装齿轮．链轮、联轴器等，不许热装，应借助轴端螺孔，边拧边拍打装入。

　　6．当采用内孔联接时，主机轴伸与减速器输出轴端部应有间隙，用手搬动入轴应运转自如。(注：主机插入减速器出轴孔的轴伸公差建议：直径≤e130用f7配合，直径>φ130用c7配合)

　　7，使用花键联接的减速器与工作机械直联时，工作机械支承端应有止口定位，保证机械出轴(外花键)与减速器轴线同心，手转动入轴应运转自如。

　　8，用联轴器与减速器联接时，应轴线同心，其误差不应大于所用联轴器允许的误差。

　　9，减速器安装后，用手旋转入轴应灵活自如，输出轴旋转360℃，每个位置手感到的阻力应基本一致，加足润滑油至油标位置，然后接通电源，空载运转1～2小时后，一切正常再逐级加载运转。

　　10．卧式和侧式减速器的安装倾斜度为15度左右。

　　11．要求减速器输出轴朝上安装，则订货时应说明．并协商设计润滑系统。

　　12．冲击载荷较大，起动频繁时机座与基础应自配定位销．或选用液力联轴器，或订货时用户要求机座增加定位槽或定位面。

　　13.减速器采用N220工业齿轮油(立式减速器允许用N150齿轮油)，润滑油应符合清洁度的要求，循环润滑油量一般不应小于0．5L／KW，或通过热平衡计算确定。

　　14．立式和仰式安装的减速器采用油泵循环润滑，卧式安装的减速器，当减速器输入功率P

　　15、初次加油运转一周后更换新油，以后每3～6个月换油一次，环境温度较高或潮湿时．应适当注意缩短换油时间，平常应注意补充加油。

泰兴昌泰减速机生产QJRS-D系列起重机减速器，并承接QJR-D，QJS-D减速机维修，以及齿轴配件的供应，整机性能好，售后好！大量供应H花键轴，C型齿轮，主动轴，中间轴，可配套于泰隆，泰星，泰兴隆同型号产品上。