QJRS-D450起重机用中硬齿面减速器为二三级组合型齿轮减速机，中间轴在高速轴和二中轴下方，节约了空间，整机的长度不变，但传动比又有所提高，

QJRS-D450中硬齿面减速机采用42CRMO,35CRMO锻造而成，分别制齿轴和齿轮，粗加工后进行调质处理，后再进行精加工，齿面硬度相比软齿面产品大大提高，但又没有硬齿面产品硬度高，故此类产品属中硬齿轮减速机，它韧性强，耐冲击，适合于起停频繁的场合，常用于起重机各运行机构，龙门吊，大车，行车，起重机等中，也用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动机构中，QJRS-D系列减速机传动比范围宽，公称速比达200，传动效率达94%，运转平稳，噪音低，可正反两向运转。

QJRS-D450起重机减速器常用传动比有：QJRS-D450-40，QJRS-D450-50，QJRS-D450-63，QJRS-D450-80，QJRS-D450-100，QJRS-D450-125，QJRS-D450-160，QJRS-D450-200，每种传动比有九种装配型式，有三种出轴型式，P型圆柱轴伸，C型齿轮轴伸，H花键轴伸。

泰兴昌泰减速机生产QJRS-D系列起重机减速器，并承接QJRS-D450减速机维修，以及齿轴配件的供应，整机***，价比高，售后好！H花键轴，C型齿轮，主动轴，中间轴，大量供应，可配套于泰隆，泰星，泰兴隆同型号产品上。

QJ系列减速机选用原则

1、在选择减速器时，首先要满足工作条件，即高速轴转速，齿轮圆周速度，环境温度和转向等

2、满足机械强度的要求，如输入轴的功率（或输出的转矩）、轴伸的径向力和瞬时转矩等

3、满足转速要求，根据原动机的转速和工作机械的要求转速选择接近的传动比（好是减速器的实际传动比，如果未给出实际传动比用公称传动比代替），一般两者极限偏差2级为±4%，3级为±5%。如有特殊要求，可与厂家联系特殊配制

4、根据主机要求减速器的安装位置，界限尺寸，联接部位，传动性能的要求，确定减速器的结构型式，安装型式和装配型式

5、根据输入和输出的联接方式，选择轴端型式

6、考虑使用和维修方便，选择注油口，排油口的位置，润滑方式、散热等。

减速器的润滑

卧式减速器采用油池飞溅润滑，润滑油选用GB/T5903中的重负荷工业齿轮油220号号

当环境温度低于0度时，用户应用润滑油加热装置，采用油池飞溅润滑时，油温应高于0度时启动，采用喷油润滑时，油温应高于5度时才能启动。

正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。

1、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率；

2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂；

3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加厚型；

4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。

经过一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温度过高或过低时，可改变润滑油的牌号。