蜗杆减速机是一种具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是常用的减速机之一，有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种，具有振动小、噪音低、能耗低，***、传动平稳、承载能力大、噪音低等特点；结构紧凑、传动比大、动力源广；可用于电机或其他动力驱动。

泰兴昌泰减速机生产各类蜗轮蜗杆减速器，SCW系列圆弧圆柱蜗杆减速机，规格型号全，中心距表示规格，有63，80，100，125，140，160，180，200，225，250，280，315，传动比有：5，6.3，8，10，12.5，16，20，25，31.5，40，50，63。交货快，***，蜗轮都是采用锡青铜制作，蜗杆为40CR碳化处理，输出轴为42CRMO调质处理，精度高，硬度高，***，***。本公司可承接蜗轮蜗杆减速器维修，加工铜蜗轮，蜗杆，***，交货快，***！欢迎咨询！

蜗轮蜗杆使用中常有的问题：

1.减速机发热和漏油。蜗轮减速器为了提***，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

2.蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45-55，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到***润滑导致机械磨损甚至损坏。

4.蜗杆轴承损坏。减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关