泰兴减速机厂家-昌泰减速机配套各带式输送机用DCY系列减速机，可满足TD型和DX型带式输送机及其它运输机械的全部功率要求及0.8-6.5m/s带速的工作范围，DCY减速机为垂直轴系列，输入轴与输出轴垂直布置，输入级为锥齿轮，伞齿轮，后两级为渐开线圆柱斜齿轮。

泰隆减速机配件 泰星减速机配件，DCY减速机高速轴 中间轴总成，输出轴总成***供应

哈尔滨 DCY355-22.4-IIIN硬齿面圆柱齿轮减速机 泰兴减速机厂家配套，22.4为传动比，III第三种装配型式，N表示减速机为逆时针旋向，带逆止器型号，逆止器装在中一轴上，用来控制减速机的旋向。

DCY355硬齿面减速机采用20CRMNMO锻件，渗碳，淬火，磨齿处理，精度高，硬度高，承载能力大，传动平稳，传动***，使用寿命长。箱体为HT200，也可采用钢板焊接箱体，厚实，承载扭力大，外形美观，采用***轴承，***高效，后期进行产品检测，所有出厂产品均为优等品。公司可承接DCY355减速机维修，齿轴更换等！

减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不***，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。