球磨机减速机MBY800-6.3-II减速机为单级硬齿面减速机，只有一档高速轴，一档输出轴，传动比小，输出转速快，类似于ZDY减速机，但MBY减速机是钢板焊接箱体，15MM厚钢板焊接，轴承座整体钢板割，箱体回火处理，用于减小或消除淬火钢件中的内应力，或者降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。淬火后的工件应及时回火，通过淬火和回火的相配合，才可以获得所需的力学性能。MBY减速机承载能力更大，过载和冲击都能接收.承载扭力也大。

MBY系列减速机采用了现代齿轮设计制造技术，吸取了德国、日本等同类产品的优点，总结了国内设计制造的同类产品的经验，根据水泥等行业使用工况恶劣，低速重载，要求可靠，使用寿命长的特点，精心设计用于水泥磨、煤磨等用途的边缘传动机减速机。

　　MBY系列减速机采用单级减速、带油站、齿轮全部为硬齿面、渗碳淬火磨齿，精度达6级（GB10095-88）以上，高可靠度设计、设计寿命为持久寿命，与国内外同类产品相比，具有体积小、质量轻、外形简洁大方，操作简单，维修方便，使用寿命长的特点。

由于MBY减速机运转速度很快，一般都配有稀油站，油路循环在减速机内部，防止恶劣的工作环境损坏油管，MBY减速机承载能力特别大，本公司都是采用哈瓦洛轴承，使用寿命更长。

MBY磨机减速机漏油的原因分析

1、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但极易堵塞，回油作用难以发挥。

3、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清除不清，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

所以在使用过程中内部润滑油不可过多，也不可过少，应保证齿轮的1/3浸油，减速机安装时，也需装在坚实牢固平整的地基上，用厚钢板固定，保持减速机的平稳性，在与原动机和主机动力轴联接时，应保证其同心度。

MBY800磨机减速机主要适用于水泥磨，煤磨，砂石，矿石磨的传动装置中，允许正反运转，工作环境为了-40+40，低于0度时，启动前应预热润滑油，高于40时，应加冷却措施，泰兴昌泰减速机批量加工，配套，交货快，可配套江苏泰隆泰星MBY减速机配件，高速轴，大齿轮，原厂参数，包能安装。