泰兴昌泰减速机库存：硬齿面减速机DCY全系列型号 ZLY硬齿面全系列，ZSY硬齿面减速机型号 ZDY减速机规格，大量***，矿山设备***减速机，***，价格优，检测完善。

DCY400圆锥圆柱齿轮减速机为***垂直轴减速机，煤矿机械***减速机，输送，洗选煤，选矿等，内部齿轴均采用***合金钢材质，锻造而成，紧密度更高，经粗车，淬火，精车滚，渗碳，磨齿处理，齿面精度高达6级以上，硬度达62HRC，达国际***水平，主要参数均经优化设计，主要零部件互换性好，产品可靠性高，承载能力大，传动***，噪声低。适用于各类大功率场合，重载场合，如冶金，钢铁，水泥，矿山，金属加工，金属锻造，船厂等机械设备上，传动平稳，使用寿命长。

DCY400-50-IIN圆锥圆柱齿轮减速机特点
(1)中心距，公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件互换性好。
(2)齿轮均采用***合金钢经渗碳、淬火、而成，齿面硬度达HRC54—62
(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、***，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪音低。
(4)一般采用油池润，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇，冷却盘管冷却。

DCY减速机高速级传动为格里森弧齿锥齿轮，***、第三级传动则为渐开线圆柱斜齿轮。

型号和标记

   减速器的型号由型式代号，名义中心距a（末级中心距），公称传动比，装配型式代号输入轴旋转方向代号组成。

   D-带式输送机类组代号，B-二级传动，C-三级传动，Y-硬齿面齿轮，Z-中硬齿面齿轮，K-输出轴为空心轴形式。

   名义中心距：用实际数字表示，单位为mm

   传动比：用公称传动比表示。

   装配形式：用罗马数字Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ、 Ⅳ表示。

   输入轴的旋转方向：面对输入轴方向看，S为顺时针方向，N为逆时针方向。

 如DCY400-50-IIN
本公司批量供应DCY400硬齿面减速机，并配套DCY400减速机伞齿轮，伞轴，DCY400减速机中间轴总成，输出轴总成，可供应江苏泰兴泰隆泰星减速机配件，原厂技术支持，包能安装，可现场测绘订制齿轮轴，减速机，技术好，交货快！

标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较，有以下几点优势:1、传动***，承载能力强;2、配比灵活，组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。
　　硬齿面减速机采用了斜齿轮传动，在闭式啮合时效率为0.95--0.98，理论传递功率《50000kw;速度v/(m/s) <=130;对于二次包络蜗轮付，在加工精度较高、润滑情况良好的情况下，其传动效率只能达到0.95，但在一般的蜗杆传动中，其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制，传递功率Pi(kw)=750，但通常《50 kw。高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流，其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍，采用传动***的硬齿面齿轮传动形式，会给用户带来较好的经济效益，有良好的市场预期。
　　传动比与传递功率之间存在正比关系，但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于，拉拔线径粗，拉拔力大，所需拉拔功率大，这样就导致箱体过于巨大。
　　在相同的传动比情况下，采用齿轮传动可以适当增加传动级数，方能达到预期的速比，但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响，只能采用巨大的箱体结构。
　　无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副，***合理的设计、***的制造、组装、***的性能检测保证外，正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、***工作的重要环节[[2]。就情况来看，二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里，蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定，影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题，对于安装的考虑主要在于设计阶段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等，基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看，硬齿面减速机有***的优势。